Dizajniran u detalje

Već pri samom pogledu na novi CR-V, može se utvrditi da je dizajn igrao vrlo važnu ulogu.
Uglađeniji i aerodinamičniji izgled nove Honde CR-V više od elegantnog dizajna. Kos poklopac agregata i kratki prevjesi pomažu boljem protoku zraka iznad tijela automobila što dovodi do zaglađenije performanse, smanjenje buke u kabini i bolje ekonomičnosti goriva.

Međutim, kao i kod svih hondinih vozila, tu se krije mnogo više od samo lijepog izgleda. Kako bi se postiglo lakše upravljanje i sportski ugođaj u vožnji, smanjili smo središte gravitacije za 35 mm i proširili tijelo. Efekt ovih promjena mogu se osjetiti istog trenutka kada počnete voziti.

Oblikovan za Vas

Sve što činimo ima svoju svrhu. Smatramo da je dizajn vrlo važan i stoga postoji razlog iza svakog oblika nove Honde Cr-V. Tijelo je oblikovano od laganog rastezljivog čelika za okretniju performansu. Zbog toga CR-V ima jedinstvenu suspenziju za skretanje u zavojima i novi sustav kočnica kako biste sigurno zakočili. Neki od elemenata dizajna su nepogrešivi, kao na primjer jednostavno donje tijelo ili aerodinamični brisači – oboje smanjuju trenje dok istovremeno smanjuju potrošnju goriva. S novom Hondom CR-V vožnja postaje sasvim novo iskustvo.

Cjelina je jedan veliki detalj

U potpunosti smo svjesni da postizanje savršenstva ne završava u laboratoriju ili na utrkama. S toga u pogonu koristimo robote s vrhunskom tehnologijom koji farbaju i sastavljaju naše automobile. Međutim, što se tiče određenih detalja, mi se oslanjamo na ljude, a ne na strojeve..

Panoramski krov poboljšava osvjetljenje, ukrašeni branici, 18'' aluminijski naplatci, tihi rad brisača i dizajnerske ručke na vratima – sve je to namješteno ljudskom rukom.

Detalji su ti zbog kojih je CR-V prava Honda.

Kontrola nikad nije bila tako lagana

Kod Honde CR-V sve je dizajnirano kako bi se poboljšalo iskustvo u vožnji. To je lekcija koju smo naučili on naših Formula, gdje je važan i mali dio sekunde koji čini razliku između 1. i 2. mjesta na podiju. Koristeći to znanje, razvili smo CR-V u automobil koji kontrolirate intuitivno – sve je baš tamo gdje Vi to trebate.

Proizveden za utrke

Vjerujemo da testiranje po najzahtjevnijim uvjetima daje najbolje rezultate. Dokaz ćete pronaći ispod poklopca agregata nove Honde Cr-V.

2.0 litarski i-VTEC agregat prvotno je dizajniran za naše Formula 1 automobile, a shvatili smo da VTEC tehnologija jednako dobro funkcionira i na cestama. Kako bismo to i dokazali proizveli smo preko 15 milijuna jedinica VTEC tehnologije tijekom proteklih 15 godina i niti jedna nije zakazala.

Tajna agregata leži u mikro kompjutoru koji elektronski kontrolira tajming ventila.
Rezultat: uvijek koristi minimalnu količinu goriva za potrebnu performansu, i-VTEC ima ekonomičnost blisku onoj kod 1.8 litarskog i snagu agregata koji ima kapacitet više od 2.0 litarskog agregata. To znači: čim stisnete papučicu gasa, osjetite malo onog nasljeđa F1.

Može li mržnja biti dobra?

Nikad nismo prihvatili status quo. Priča o i-CTDi diesel agregatu započela je mržnjom. Naime, Kenichi Nagahiro, Hondin glavni inženjer, mrzio je diesel agregate. Gospodin Nagahiro je na pitanje da li bi ikada mogao zavoljeti nekog dizelaša, odgovorio ''Samo ako je on najbolji''.

Rezultat je 2.2. litarski i-CTDi višestruko nagrađivani diesel agregat. To je agregat koji možete naći u novoj Hondi CR-V. Kako bismo poboljšali čvrstoću agregata koristimo revolucionarnu metodu lijevanja. To je rezultiralo jednim od najtiših i najprofinjenijih diesel agregata na svijetu.

Vaš mir naš je standard

Sigurnost je naš prioritet. To kaže većina proizvođača? Istina. Međutim, s nama je to malo drugačija priča. Naš centar za testiranje sigurnosti u Tochigi je najveća svjetska zatvorena jedinica. Saznanja koja smo tamo usvojili su dragocjena. Uzimajući to u obzir, jasno je da CR-V dolazi sa zbirkom sigurnosnih karakteristika u standardnoj opremi. To su tempomat, ABS,EBD, te za bolju kontorolu u svim uvjetima (VSA). Rezultat je da CR-V funkcionirra sigurno u svim uvjetima – snijeg, poledica, kiša.